PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planują w bieżącym roku rozpoczęcie realizacji projektu modernizacji linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej. Obecnie prowadzone jest postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy prac. Planowany termin podpisania umowy z wykonawcą to II kwartał 2017 r.
W ramach prac, PLK zmodernizuje ok. 20 km odcinek linii kolejowej Kraków Główny Towarowy – Rudzice. Przebudowane zostaną 4 stacje kolejowe Kraków Główny Towarowy, Kraków Główny Osobowy, Kraków Płaszów, Kraków Bieżanów. Powstaną także dwa dodatkowe przystanki - Kraków Grzegórzki i Kraków Złocień. Zarządca infrastruktury dobuduje dodatkową parę torów na odcinku od stacji Kraków Główny Osobowy do stacji Kraków Płaszów, a także dodatkowy tor na odcinku Kraków Płaszów - Kraków Bieżanów. Dodatkowe tory i nowoczesne urządzenia wpłyną na możliwość zwiększenia liczby pociągów, liczniejsze kursy i krótsze czasy przejazdu. Zmodernizowane stacje i nowe przystanki zapewnią wygodną obsługę pasażerom kolei aglomeracyjnej i pociągów dalekobieżnych.
Jak poinformowało nas dzisiaj biuro prasowe UMWM - zgodnie z informacjami przekazanymi przez Zarządcę Infrastruktury, całkowite zamknięcie szlaku Kraków Płaszów – Kraków Główny planowane jest od 22 kwietnia do 10 czerwca 2017 r. w godzinach 8:00 – 20:00. Poza tymi godzinami ruch na w/w odcinku będzie się odbywał po jednym torze tj. tak jak obecnie. Na czas całkowitego zamknięcia odcinka wszystkie pociągi z kierunku Wieliczki, Tarnowa i Skawiny będą kończyły bieg na stacji Kraków Płaszów.
W celu minimalizacji utrudnień Województwo Małopolskie prowadzi rozmowy z Zarządem Infrastruktury Komunalnej i Transportu i Spółką PKP PLK S.A. w sprawie wzmocnienia istniejących lub uruchomienia dodatkowych linii tramwajowych łączących stacje Kraków Płaszów i Kraków Główny w których będzie obowiązywało honorowanie biletów kolejowych. Do czasu zakończenia inwestycji tj. ok. 2020 r. mogą występować okresowe zamknięcia przedmiotowego odcinka, jednakże obecnie Województwo Małopolskie nie posiada szczegółowego harmonogramu planowanych prac.
Podsumowując, jeśli plany nie ulegną zmianie to jeszcze tylko przez dwa miesiące będziemy mogli podróżować do Krakowa pociągiem bez utrudnień. Później (przez około 2 miesiące) będzie to niemożliwe w godzinach od 8:00 do 20:00, a wszystko wskazuje na to, że przez jakiś czas (tygodnie, miesiące, lata?) połączenie kolejowe Wieliczki z Krakowem zostanie całkowicie zamknięte. Z czasem, po rozpoczęciu inwestycji będziemy zapewne wiedzieć znacznie więcej na temat możliwości podróżowania do Krakowa pociągiem w najbliższych latach.
W ostatnim czasie pojawiły się w Internecie informacje, że po zakończeniu wyżej wspomnianej inwestycji rozpocznie się budowa drugiego toru z Bieżanowa do Wieliczki dzięki czemu pociągi będą mogły jeździć z naszego miasta do Krakowa co 15 minut. Niestety z naszych informacji uzyskanych od UMWM wynika, że projekt Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku nie przewiduje budowy drugiego toru na linii Kraków Bieżanów – Wieliczka Rynek Kopalnia
